Start- und Landebahn

Als Start- und Landebahn wird eine Fläche auf einem Flugzeugträger oder einem Flugplatz bezeichnet. Diese dient dazu, dass das startende Flugzeug auf diesem Untergrund bis zur Abhebegeschwindigkeit beschleunigt werden kann. Auf der anderen Seite erfüllt die Start- bzw. Landebahn die Funktion, dass die Flugzeuge darauf aufsetzen, abbremsen und ausrollen können.

Wird die Start- und Landebahn in zwei verschiedene Flächen geteilt, sollte die Startbahn länger als die Landebahn sein, da für die Beschleunigung eine längere Strecke als für den Bremsweg benötigt wird. Allerdings wird auf den meisten Airports die gleiche Piste für den Start- bzw. Landevorgang eingesetzt. Ist diese Form der Nutzung der Fall, darf die Start- und Landebahn zu einem Zeitpunkt immer nur von einem Flugzeug in Anspruch genommen werden. Die Länge der Start- und Landebahn wird anhand von verschiedenen Faktoren berechnet ud im Anschluss daran erstellt. Hierzu gehören unter anderem die Flugplatzbezugstemperatur und das maximale Sartgewicht einer Maschine. Alle Zuschläge werden auf die standardisierte Bezugstartbahnlänge drauf geschlagen.

In der Regel sind die für den Start bzw. die Landung vorgesehenen Flächen auf einem Flughafen mit weißen Markierungen gekennzeichnet, die dem Piloten des Flugzeuges den Start sowie die Landung erleichtern sollen. Aufgrund dieser Markierungen können die unterschiedlichen Abschnitte der Piste und die darauf befindliche mittlere Achse besser erkannt werden.

Die in der englischen Sprache als runway bezeichnete Fläche ist zumeist befestigt und teilweise mit einer Befeuerung aufgewertet, die bei Nebel oder in der Dunkelheit zum Einsatz kommt. Die Befeuerung dient der Markierung der seitlichen Abstände der Start- und Landebahn sowie des Anfangs, der Mitte und dem Ende der Fläche.