Insolvenz: Flybmi stellt Flugbetrieb ein

Als Grund für die Insolvenz nennt Flybmi gestiegene Kerosinkosten, Aufwendungen durch CO2-Emissionen sowie die herrschende Unsicherheit durch den bevorstehenden Brexit. Die Airline sei nach eigener Aussage nicht in der Lage, Flüge umzubuchen oder Passagieren die Kosten für bereits bezahlte Flugtickets zu erstatten. Bei Codeshare- oder Wet-Lease-Flügen im Auftrag einer anderen Airline, zum Beispiel Lufthansa oder Brussels Airlines, sollen Kunden mit diesen Fluggesellschaften Kontakt aufnehmen.
 
Besonders hart trifft der Verlust den Regionalflughafen Rostock-Laage. Nach dem Aus von Germania fällt an der norddeutschen Basis mit Flybmi nun die letzte verbliebene Linienfluggesellschaft weg. Bisher hatte der Regional-Carrier dort eine innerdeutsche Verbindung nach München angeboten. Vorläufig besteht der Flugbetrieb in Rostock nun nur noch aus Schulungsflügen und Charterverkehr. Mit der Pleite verlieren 376 Flybmi-Mitarbeiter ihre Jobs, die Flotte bestand aus 17 Flugzeugen.